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沃尔沃XC60:卖30万以价换量 凯迪拉克:降幅还不够看

沃尔沃XC60终是挺不住销量的压力,又开始以价换量了。不过,这一招的效果似乎并不明显,1月份的销量仍未能过万。

沃尔沃XC60终是挺不住销量的压力,又开始以价换量了。不过,这一招的效果似乎并不明显,1月份的销量仍未能过万。

目前沃尔沃XC60的网络报价已经贴近30万元,而很多地区的终端售价,更是跌破了30万元,虽说豪华品牌卖个大众主流车型价,已经并不是什么新闻,但30万元的XC60,确实也说明沃尔沃这次也真的有点急了。

但着急也没有用,同为豪华品牌的中型SUV,凯迪拉克XT5的价格,已经下探到27.97万元起。比比品牌号召力,沃尔沃讨不到便宜,再说说空间配置,沃尔沃XC60与XT5也只能说旗鼓相当,所以说,在凯迪拉克XT5面前,沃尔沃XC60的降价幅度,还不够看。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60的安全性,已经不是品牌独有的竞争力,想要在豪华车市场中抢销量,沃尔沃XC60不得不拿出点综合实力。

XC60的设计家族化风格明显,喜欢的说它线条简洁,不爱的则认为沃尔沃的前脸过于简单,但这东西仁者见仁智者见智,说不好谁高谁低。

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不过,雷神之锤大灯,以及直瀑式配上安全带形状的中网,还真是沃尔沃的标志性表情,辨识度很高,从前脸来说,沃尔沃确实与其他豪华品牌相比,少了些亮点,不过,低调一些的成熟车主,钟情这个味道。

沃尔沃XC60:卖30万以价换量  凯迪拉克:降幅还不够看

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沃尔沃XC60:卖30万以价换量  凯迪拉克:降幅还不够看

沃尔沃XC60的车身4688*1902*1658mm,轴距2865mm,侧身造型敦实饱满,尾部设计简洁。

内饰上,沃尔沃XC60的用料比较实在,说实话,豪华方面,沃尔沃做到的是更为深层次的豪华,而不是流于表面的奢侈,这点大多数人都不反对,沃尔沃内饰的材质触感,以及车内味道,还真是不输任何豪华品牌。

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动力上,沃尔沃XC60标配的是2.0T发动机,入门版最大功率190马力,峰值扭矩300牛米,T4车型采用的是前轮驱动,而T5车型均为全时四驱。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克在二线豪华品牌中的地位,是数一数二的,XT5前脸是盾型格栅,两侧是泪眼式LED大灯,看起来更霸气,与沃尔沃XC60完全是两个风格。

凯迪拉克XT5更张扬,沃尔沃XC60更内敛,所以,凯迪拉克受到更多年轻车主的喜欢,凯迪拉克XT5全车采用钻石切割设计,有棱有角,线条笔直,美系SUV霸气硬朗的风格,在凯迪拉克身上,得到了完美的体现。

沃尔沃XC60:卖30万以价换量  凯迪拉克:降幅还不够看

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凯迪拉克的车身尺寸为4813*1903*1682mm,轴距2857mm,外形上也比沃尔沃XC60看起来更大一些,但空间表现两车在伯仲之间。

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与外形的豪华感相比,凯迪拉克XT5的内饰有些让人失望,基本上没有看到任何豪华的设计,整体依旧是粗狂的感觉,并不精细。

动力上,凯迪拉克搭载2.0T发动机,最大功率237匹马力,峰值扭矩350牛米。

综合比较下来,我们不难发现,外形上,凯迪拉克XT5更为张扬,而沃尔沃XC60更加内敛,内饰用料方面,沃尔沃XC60更为用心,空间上的表现相差不多,只是沃尔沃XC60有个家族通病,就是座椅太短,乘坐的舒适感不好。

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另外,两车动力,数据上凯迪拉克XT5的表现好于沃尔沃XC60,但从实际的感受来说,这种差距并不明显。

既然是各有千秋,不存在太大的差距,那就只能看性价比了,两车相差3万元,凯迪拉克XT5的性价比,确实高于沃尔沃XC60,所以沃尔沃XC60想要以价换量,还需要再下狠心。

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作者: admin

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